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玻璃纤维增强塑料市场具有良好的发展前景，在交通运输、船舶、航空航天、建筑、风能、管道储罐、电子电气行业都有增长机遇。从2019年到2024年，玻璃纤维增强塑料市场预计将以3.3％的复合年增长率增长。该市场增长的主要动力是交通运输行业对轻质材料以及建筑和管道储罐行业对耐腐蚀和耐化学材料的需求日益增加。中新华美改性塑料小编今天带大家了解下玻璃纤维增强塑料的特点。

不了解塑料的朋友往往会把热塑性塑料和热固性塑料混为一谈，其实二者差别很大。热塑性塑料加热时变软以至流动，冷却变硬，这种过程是可逆的，可以反复进行。聚乙烯、聚丙烯、等都是热塑性塑料，是物理变化。而热固性塑料这种变化是不可逆的。接下来中新华美小编为大家介绍一下热塑性增强塑料的性能特点，以便大家更好的区分。

    随着我国人民生活水平的提高，尼龙6改性塑料工业迅速增长。尼龙6改性塑料具有很强的生命力和很广域的应用市场，特别是尼龙树脂经过改性后可实现其高性能化和易加工性。接下来，中新华美小编来了解一下尼龙6改性增强塑料的性能特点。

改性塑料加入填充剂的目的及填充剂补强作用机理介绍： 一、改性塑料加入填充剂的目的：  1、改善塑料的加工性能和物料性能：例如提高制品的尺寸稳定性、耐热性、硬度、耐候性、阻燃性、美观性、流动性、强度、刚度等。  2、降低生产成本，填充剂价格一般很低，加入量可达40%。 二、 改性塑料加入填充剂补强作用机理介绍:     填充剂的加入，使塑料的性能得到很大的改善，树脂大分子与填充剂粒子的活性表面能以次价力相结合，这种力虽不大，但合力很大，它们形成物理交联而成一个整体，此力可通过交联点而分散到其他地方，因此增强塑料的整体性能。

玻璃纤维增强塑料在汽车工业上的应用：车身部件：包括车身壳体、车蓬硬顶、天窗、车门、散热器护栅板、大灯反光板、前后保险杠等以及车内饰件。结构件：包括前端支架、保险杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提高制件的设计自由度、多功能性和完整性。功能件：其主要特点是要求耐高温、耐油腐蚀，以发动机及发动机周边部件为主。如：发动机气门罩盖、进气歧管、油底壳、空滤器盖、齿轮室盖、导风罩、进气管护板、风扇叶片、风扇导风圈、加热器盖板、水箱部件、出水口外壳、水泵涡轮、发动机隔音板等。

 玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，从而提高材料的使用范围。 一般的来说，大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上，是一种结构工程材料。如：pp,abs,pa66,pa6,pc,pom。 优点： ①玻纤增强以后，玻纤是耐高温材料，因此增强塑料的耐热温度比不加玻纤以前提高很多，尤其是尼龙类塑料； ②限制了塑料的高分子链间的相互移动，因此增强塑料的收缩率下降很多，刚性也大大提高； ③增强塑料不会应力开裂，同时塑料的抗冲性能提高很多； ④玻纤是高强度材料，从而也大提了塑料的强度(拉伸强度、压缩强度、弯曲强度都提高了很多) ⑤由于玻纤和其它助剂的加入，增强塑料的燃烧性能下降很多，大部分材料不能点燃。

玻纤增强塑料在注塑成型时常常出现玻纤外露的现象，针对玻纤增强塑料玻纤外露的凯发88的解决方案，除了提高料温和射速，小编今天又总结了以下几点解决玻纤增强塑料玻纤外露的凯发88的解决方案，现分享如下。

玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，来改善本身不足的特性，玻纤增强后的材料可制作成品种繁多、性能特别、用途广泛的复合型功能材料。从而大大提高了塑料材料的使用范围。

矿物填充pp改性是目前pp增强塑料改性的主要改性方式。矿物填充pp改性是指向pp原料中添加碳酸钙、滑石粉、硅灰石、玻璃微珠、云母粉等矿物质。这些矿物质不仅可以在一定程度上改善pp聚丙烯材料的力学性能和冲击韧性，降低pp聚丙烯材料的成型收缩率以加强其尺寸稳定性，使pp材料具有良好的流动性和力学性能，可被广泛应用在小家电外壳、空调室外机、各种电子电器部件、工程结构部件等。

玻纤增强塑料，是一种品种繁多，性能各异，用途广泛的复合材料。通常有玻纤增强pp、玻纤增强尼龙、玻纤增强as、玻纤增强abs、玻纤增强pc等。玻纤增强之后的主要特点：抗拉、抗弯强度高，冲击韧度及抗蠕变性能好，耐热性、耐寒性及尺寸稳定性较高，良好的绝缘性和加工成形性。